Manutenzione del tosaerba: affilatura delle lame e cura

Un tosaerba con lame smussate non taglia l'erba, la straccia: l'erba ingiallisce alle estremità e il prato diventa più sensibile alle malattie. Al contrario, una lama affilata, una cassa pulita e un motore ben curato danno un taglio netto e prolungano la durata di vita della macchina. La manutenzione di un tosaerba richiede qualche ora all'anno, si fa con attrezzi semplici ed evita riparazioni costose.

Quando fare la manutenzione delle lame

• Affilate le lame almeno due volte a stagione, idealmente ogni 20-25 ore di utilizzo
• Se il bordo di taglio presenta tacche o ammaccature, la lama va affilata prima del prossimo taglio
• Sostituite la lama appena è troppo usurata, deformata o incrinata (una lama storta fa vibrare fortemente la macchina)
• Un taglio che lascia fili bianchi o sfilacciati è il segno di una lama smussata
• Dopo aver urtato una pietra o una radice, verificate subito lo stato della lama

Il materiale necessario

Per affilare, avrete bisogno di una chiave a battuta o di una chiave da 19 a 24 mm a seconda del marchio, di un'eventuale lama di ricambio, di una pietra per affilare, di una lima piatta o di una smerigliatrice, e di guanti di protezione. Preparate anche un panno, uno sgrassante e una zeppa di legno per bloccare la lama durante lo smontaggio.

Smontare e affilare la lama

1. Scollegate la candela o staccate la batteria prima di ogni intervento per evitare un avvio accidentale
2. Ribaltate il tosaerba su un lato (lato scarico verso l'alto) e bloccate la lama con un blocco di legno
3. Svitate il bullone centrale con la chiave adatta in senso antiorario
4. Rimuovete la lama e pulitela: togliete l'erba secca e il catrame con un raschietto o uno sgrassante
5. Affilate il filo con una lima piatta o una pietra conservando l'angolo originale (circa 30 gradi)
6. Bilanciate la lama su un cacciavite infilato nel foro centrale: non deve inclinarsi da nessun lato, altrimenti togliete un po' di metallo dal lato più pesante
7. Rimontate la lama rispettando il senso di taglio indicato dalle frecce, poi riserrate bene il bullone

Pulire e mantenere il motore

• Pulite la cassa e il sotto del tosaerba dopo ogni taglio: l'erba umida si attacca e arrugginisce il metallo
• Controllate il livello dell'olio (motore a 4 tempi) e cambiatelo una volta a stagione o ogni 50 ore
• Pulite o sostituite il filtro dell'aria se è ostruito da polvere ed erba
• Controllate la candela: una candela incrostata o con gap errato impedisce l'avviamento
• Per i modelli a batteria, pulite i contatti e ricaricate la batteria a temperatura ambiente

Preparare il tosaerba per l'inverno

1. Svuotate completamente il serbatoio della benzina o usate un additivo stabilizzante per evitare i depositi di gomma
2. Fate girare la macchina finché non si spegne per svuotare il carburatore
3. Cambiate l'olio prima dello stoccaggio (un olio usato ristagna male in inverno)
4. Pulite la cassa, lubrificate ruote e assi con un olio leggero
5. Conservate il tosaerba al riparo, sollevato se possibile, con la lama affilata per ripartire in primavera

Il tosaerba non parte più: verifiche rapide

Se il vostro tosaerba rifiuta di avviarsi, controllate nell'ordine: il livello della benzina (una benzina vecchia di oltre sei settimane si degrada), il filtro dell'aria incrostato, poi la candela annerita o con gap errato (0,7 mm in genere). Verificate infine l'interruttore di sicurezza e la maniglia di avviamento: un cavo allentato impedisce al motore di mettersi in moto. La maggior parte dei guasti di avviamento si risolve con questi quattro punti, senza passare dall'officina.

Per l'affilatura, sappiate che una lama nuova si installa facilmente: una lama compatibile costa da 15 a 30 € e si monta esattamente come la vecchia. Se falciavate un terreno sabbioso o molto pietroso, prevedete una sostituzione ogni stagione.

Gli errori da evitare

• Affilare una lama troppo usurata: oltre i 2-3 mm di perdita, l'affilatura indebolisce la lama, meglio sostituirla
• Falciare un prato bagnato con una lama smussata: l'erba si straccia e intasa la cassa
• Far girare il tosaerba su un lato senza scollegarlo: è il primo fattore di incidente
• Lasciare accumulare l'erba secca sotto la cassa: arrugginisce e sbilancia la lama

Con una lama affilata ed equilibrata, una cassa pulita e un motore verificato, il vostro tosaerba taglierà in modo netto, partirà al primo colpo e vi accompagnerà per molte stagioni. Questo rituale di manutenzione di poche ore all'anno vale ampiamente il prezzo di una macchina nuova o di una riparazione dal giardiniere.